Costo di un jet privato
Berlino → Pechino
Un volo privato da Berlino a Pechino copre 3,973 miglia nautiche (7,357 km) e richiede circa 8h 24m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $139K – $217K a tratta — circa $44,431 a posto.
3,973 nm
Distanza ortodromica
8h 24m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.4h vs 12.4h
Porta a porta, privato vs linea
9,655 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 736 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 44m | $65,254 – $96,928 | $102K – $136K | $108K – $149K | $20,273 | 2,403 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 02m | $64,225 – $91,702 | $101K – $130K | $107K – $143K | $19,491 | 2,687 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 16m | $71,533 – $104K | $112K – $147K | $120K – $164K | $21,965 | 4,040 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 05m | $84,173 – $123K | $131K – $172K | $140K – $193K | $25,926 | 5,546 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 41m | $101K – $148K | $158K – $208K | $169K – $233K | $31,217 | 6,489 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 30m | $127K – $197K | $198K – $276K | $211K – $308K | $40,468 | 7,957 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 24m | $139K – $217K | $216K – $302K | $231K – $341K | $44,431 | 9,655 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 56m | $223K – $406K | $347K – $566K | $368K – $631K | $78,651 | 19,242 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Berlino–Pechino non-stop
Berlino: where you’d land
- Schönhagen Airport EDAZ
Business-aviation airport · 4,954 ft runway · 50 min to centre · customs - Berlin Brandenburg Airport EDDB
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.4 h | 9,655 kg | $44,431 |
| Linea aerea, economy | 12.4 h | 736 kg | Typically $883–$2,207 |
| Linea aerea, first / business | 11.9 h | 2943 kg | Typically $3,679–$8,829 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.