Costo di un jet privato
Doha → Pechino
Un volo privato da Doha a Pechino copre 3,327 miglia nautiche (6,162 km) e richiede circa 7h 23m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa €89,336 – €140K a tratta — circa €28,631 a posto.
3,327 nm
Distanza ortodromica
7h 23m
Tempo di volo (Jet a grande cabina)
8.4h vs 11h
Porta a porta, privato vs linea
6,179 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 616 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 14h 26m | €52,315 – €77,490 | €82,013 – €109K | €87,349 – €121K | €16,226 | 2,072 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 33m | €48,621 – €69,471 | €76,501 – €98,107 | €82,205 – €110K | €14,761 | 2,209 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 43m | €57,540 – €83,556 | €90,434 – €118K | €97,334 – €133K | €17,637 | 3,489 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 37m | €66,914 – €97,721 | €105K – €137K | €113K – €156K | €20,579 | 4,739 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 17m | €80,694 – €118K | €126K – €165K | €136K – €188K | €24,808 | 5,549 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 23m | €89,336 – €140K | €139K – €195K | €150K – €224K | €28,631 | 6,179 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 05m | €109K – €169K | €169K – €236K | €183K – €272K | €34,780 | 8,143 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 32m | €175K – €318K | €273K – €443K | €292K – €503K | €61,565 | 16,221 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Doha–Pechino senza scalo
Doha: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Doha OTBD
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 15,000 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Hamad OTHH
Grande hub · pista di 15,912 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a grande cabina) | 8.4 h | 6,179 kg | €28,631 |
| Linea aerea, economy | 11 h | 616 kg | Tipicamente €680–€1,701 |
| Linea aerea, first / business | 10.5 h | 2465 kg | Tipicamente €2,835–€6,803 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.