Costo di un jet privato
Bruxelles → Seul
Un volo privato da Bruxelles a Seul copre 4,690 miglia nautiche (8,687 km) e richiede circa 9h 52m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $162K – $253K a tratta — circa $51,801 a posto.
4,690 nm
Distanza ortodromica
9h 52m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Porta a porta, privato vs linea
11,337 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 869 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 03m | $78,215 – $116K | $122K – $163K | $128K – $176K | $24,288 | 2,878 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 16h 44m | $76,415 – $109K | $120K – $154K | $127K – $168K | $23,187 | 3,202 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 43m | $87,418 – $127K | $137K – $179K | $145K – $196K | $26,813 | 4,923 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 28m | $105K – $153K | $164K – $215K | $173K – $236K | $32,201 | 6,856 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 15m | $117K – $171K | $182K – $239K | $192K – $264K | $35,947 | 7,534 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 02m | $146K – $227K | $227K – $317K | $240K – $349K | $46,563 | 9,236 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 52m | $162K – $253K | $251K – $351K | $266K – $390K | $51,801 | 11,337 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 30m | $259K – $474K | $403K – $660K | $424K – $725K | $91,700 | 22,602 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Bruxelles–Seul non-stop
Bruxelles: where you’d land
- Brussels Airport EBBR
Airport with private terminal · 11,936 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Antwerp International Airport EBAW
Airport with private terminal · 4,954 ft runway · 45 min to centre · customs
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,337 kg | $51,801 |
| Linea aerea, economy | 13.9 h | 869 kg | Typically $1,042–$2,606 |
| Linea aerea, first / business | 13.4 h | 3475 kg | Typically $4,343–$10,424 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.