Costo di un jet privato
Bruxelles → Shanghai
Un volo privato da Bruxelles a Shanghai copre 4,857 miglia nautiche (8,995 km) e richiede circa 10h 13m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $167K – $261K a tratta — circa $53,510 a posto.
4,857 nm
Distanza ortodromica
10h 13m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
Porta a porta, privato vs linea
11,727 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 899 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 39m | $80,379 – $119K | $126K – $167K | $132K – $180K | $24,968 | 2,964 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 11m | $78,287 – $112K | $123K – $158K | $129K – $171K | $23,764 | 3,288 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 07m | $89,736 – $131K | $141K – $184K | $148K – $201K | $27,533 | 5,065 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 50m | $108K – $157K | $168K – $221K | $177K – $242K | $33,118 | 7,065 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 37m | $120K – $176K | $187K – $246K | $198K – $271K | $37,044 | 7,776 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 23m | $150K – $234K | $234K – $327K | $247K – $359K | $47,976 | 9,532 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 13m | $167K – $261K | $259K – $363K | $274K – $402K | $53,510 | 11,727 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 52m | $268K – $490K | $416K – $682K | $437K – $747K | $94,726 | 23,381 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Bruxelles–Shanghai non-stop
Bruxelles: where you’d land
- Brussels Airport EBBR
Airport with private terminal · 11,936 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Antwerp International Airport EBAW
Airport with private terminal · 4,954 ft runway · 45 min to centre · customs
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,727 kg | $53,510 |
| Linea aerea, economy | 14.2 h | 899 kg | Typically $1,079–$2,698 |
| Linea aerea, first / business | 13.7 h | 3598 kg | Typically $4,497–$10,794 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.