Costo di un jet privato
Copenaghen → Pechino
Un volo privato da Copenaghen a Pechino copre 3,900 miglia nautiche (7,223 km) e richiede circa 8h 16m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $136K – $213K a tratta — circa $43,686 a posto.
3,900 nm
Distanza ortodromica
8h 16m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.3h vs 12.2h
Porta a porta, privato vs linea
9,485 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 722 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 29m | $64,311 – $95,500 | $101K – $134K | $106K – $147K | $19,976 | 2,366 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 50m | $63,409 – $90,508 | $99,861 – $128K | $106K – $141K | $19,240 | 2,649 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 05m | $70,522 – $103K | $111K – $144K | $118K – $161K | $21,651 | 3,978 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 55m | $82,887 – $121K | $129K – $170K | $138K – $191K | $25,526 | 5,455 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 32m | $99,852 – $146K | $156K – $205K | $166K – $230K | $30,739 | 6,383 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 21m | $125K – $194K | $195K – $272K | $208K – $304K | $39,853 | 7,828 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 16m | $136K – $213K | $212K – $297K | $227K – $336K | $43,686 | 9,485 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 47m | $219K – $400K | $341K – $557K | $362K – $622K | $77,332 | 18,902 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Copenaghen–Pechino non-stop
Copenaghen: where you’d land
- Copenhagen Roskilde Airport EKRK
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 40 min to centre · customs - Copenhagen Airport Kastrup EKCH
Major hub · 11,811 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.3 h | 9,485 kg | $43,686 |
| Linea aerea, economy | 12.2 h | 722 kg | Typically $867–$2,167 |
| Linea aerea, first / business | 11.7 h | 2889 kg | Typically $3,611–$8,668 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.