Costo di un jet privato
Copenaghen → Pechino
Un volo privato da Copenaghen a Pechino copre 3,900 miglia nautiche (7,223 km) e richiede circa 8h 16m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €126K – €196K a tratta — circa €40,191 a posto.
3,900 nm
Distanza ortodromica
8h 16m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
9.3h vs 12.2h
Porta a porta, privato vs linea
9,485 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 722 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 29m | €59,166 – €87,860 | €92,553 – €123K | €97,889 – €135K | €18,378 | 2,366 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 50m | €58,336 – €83,267 | €91,872 – €118K | €97,576 – €130K | €17,701 | 2,649 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 05m | €64,880 – €94,472 | €102K – €133K | €109K – €149K | €19,919 | 3,978 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 55m | €76,256 – €112K | €119K – €156K | €127K – €176K | €23,484 | 5,455 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 32m | €91,864 – €134K | €143K – €188K | €153K – €211K | €28,280 | 6,383 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 21m | €115K – €178K | €180K – €250K | €191K – €279K | €36,665 | 7,828 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 16m | €126K – €196K | €195K – €273K | €209K – €309K | €40,191 | 9,485 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 47m | €202K – €368K | €314K – €512K | €333K – €572K | €71,145 | 18,902 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Copenaghen–Pechino senza scalo
Copenaghen: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Copenaghen-Roskilde EKRK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,906 ft · 40 min dal centro · customs - Aeroporto di Copenaghen-Kastrup EKCH
Grande hub · pista di 11,811 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 9.3 h | 9,485 kg | €40,191 |
| Linea aerea, economy | 12.2 h | 722 kg | Tipicamente €797–€1,994 |
| Linea aerea, first / business | 11.7 h | 2889 kg | Tipicamente €3,323–€7,974 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.