Costo di un jet privato
Dallas → Dublino
Un volo privato da Dallas a Dublino copre 3,873 miglia nautiche (7,172 km) e richiede circa 8h 12m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $136K – $212K a tratta — circa $43,403 a posto.
3,873 nm
Distanza ortodromica
8h 12m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.2h vs 12.1h
Porta a porta, privato vs linea
9,421 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 717 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 23m | $63,953 – $94,959 | $100K – $133K | $106K – $146K | $19,864 | 2,351 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 46m | $63,100 – $90,055 | $99,385 – $127K | $106K – $141K | $19,144 | 2,635 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 01m | $70,139 – $102K | $110K – $144K | $117K – $161K | $21,532 | 3,955 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 51m | $82,400 – $121K | $129K – $169K | $138K – $190K | $25,374 | 5,421 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 28m | $99,269 – $145K | $155K – $203K | $166K – $228K | $30,558 | 6,343 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 17m | $124K – $193K | $194K – $270K | $207K – $302K | $39,619 | 7,779 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 12m | $136K – $212K | $211K – $295K | $226K – $334K | $43,403 | 9,421 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 43m | $218K – $397K | $339K – $553K | $360K – $618K | $76,832 | 18,773 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Dallas–Dublino non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Dublino: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.2 h | 9,421 kg | $43,403 |
| Linea aerea, economy | 12.1 h | 717 kg | Typically $861–$2,152 |
| Linea aerea, first / business | 11.6 h | 2869 kg | Typically $3,586–$8,606 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.