Costo di un jet privato
Dallas → Sydney
Un volo privato da Dallas a Sydney copre 7,464 miglia nautiche (13,823 km) e richiede circa 31h 27m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $122K – $181K a tratta — circa $37,781 a posto.
7,464 nm
Distanza ortodromica
31h 27m
Tempo di volo (turboelica)
32.5h vs 19.8h
Porta a porta, privato vs linea
4,515 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1382 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 31h 27m | $122K – $181K | $190K – $253K | $196K – $266K | $37,781 | 4,515 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 25h 43m | $116K – $166K | $182K – $234K | $188K – $247K | $35,212 | 4,923 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 21h 04m | $132K – $193K | $206K – $270K | $214K – $287K | $40,561 | 7,562 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 31m | $162K – $237K | $253K – $331K | $262K – $352K | $49,803 | 10,737 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 02m | $185K – $272K | $288K – $380K | $299K – $405K | $57,120 | 12,075 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 41m | $231K – $360K | $361K – $504K | $373K – $536K | $73,977 | 14,805 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 17m | $266K – $415K | $414K – $578K | $429K – $617K | $85,174 | 18,698 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 17m | $427K – $778K | $665K – $1,085K | $686K – $1,150K | $150,636 | 37,198 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Dallas–Sydney non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Sydney: dove atterrerebbe
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · dogana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Hub principale · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · dogana
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 32.5 h | 4,515 kg | $37,781 |
| Linea aerea, economy | 19.8 h | 1382 kg | Typically $1,659–$4,147 |
| Linea aerea, first / business | 19.3 h | 5529 kg | Typically $6,911–$16,587 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.