Costo di un jet privato
Denver → Londra
Un volo privato da Denver a Londra copre 4,086 miglia nautiche (7,568 km) e richiede circa 8h 38m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $142K – $222K a tratta — circa $45,597 a posto.
4,086 nm
Distanza ortodromica
8h 38m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.6h
Porta a porta, privato vs linea
9,921 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 757 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 09m | $66,731 – $99,163 | $104K – $139K | $110K – $152K | $20,737 | 2,461 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 21m | $65,502 – $93,572 | $103K – $132K | $109K – $146K | $19,884 | 2,745 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 32m | $73,115 – $107K | $115K – $150K | $122K – $167K | $22,457 | 4,138 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 20m | $86,187 – $126K | $134K – $177K | $143K – $198K | $26,552 | 5,688 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 56m | $104K – $152K | $162K – $213K | $172K – $238K | $31,966 | 6,654 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 45m | $130K – $202K | $203K – $282K | $215K – $314K | $41,433 | 8,159 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 38m | $142K – $222K | $221K – $310K | $236K – $349K | $45,597 | 9,921 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 11m | $229K – $417K | $356K – $581K | $377K – $646K | $80,716 | 19,773 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Denver–Londra non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Londra: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 8,005 ft · 60 min dal centro · dogana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,925 ft · 40 min dal centro · dogana - London City Airport EGLC
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,948 ft · 25 min dal centro · dogana
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,921 kg | $45,597 |
| Linea aerea, economy | 12.6 h | 757 kg | Typically $908–$2,270 |
| Linea aerea, first / business | 12.1 h | 3027 kg | Typically $3,784–$9,081 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.