Costo di un jet privato
Doha → Macao
Un volo privato da Doha a Macao copre 3,382 miglia nautiche (6,264 km) e richiede circa 7h 30m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $98,543 – $154K a tratta — circa $31,586 a posto.
3,382 nm
Distanza ortodromica
7h 30m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.5h vs 11.1h
Porta a porta, privato vs linea
6,277 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 626 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 14h 38m | $57,576 – $85,306 | $90,240 – $120K | $96,040 – $132K | $17,860 | 2,100 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 41m | $53,465 – $76,414 | $84,100 – $108K | $90,300 – $121K | $16,235 | 2,238 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 51m | $63,307 – $91,956 | $99,472 – $130K | $107K – $147K | $19,408 | 3,536 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 44m | $73,704 – $108K | $115K – $151K | $124K – $172K | $22,671 | 4,807 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 24m | $88,872 – $130K | $139K – $182K | $150K – $207K | $27,326 | 5,629 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 30m | $98,543 – $154K | $153K – $215K | $166K – $247K | $31,586 | 6,277 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 12m | $120K – $187K | $187K – $261K | $202K – $300K | $38,367 | 8,271 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 39m | $193K – $351K | $301K – $489K | $322K – $554K | $67,914 | 16,477 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Doha–Macao non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.5 h | 6,277 kg | $31,586 |
| Linea aerea, economy | 11.1 h | 626 kg | Typically $752–$1,879 |
| Linea aerea, first / business | 10.6 h | 2505 kg | Typically $3,132–$7,516 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.