Costo di un jet privato
Dubai → Seul
Un volo privato da Dubai a Seul copre 3,648 miglia nautiche (6,757 km) e richiede circa 7h 45m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $128K – $200K a tratta — circa $41,103 a posto.
3,648 nm
Distanza ortodromica
7h 45m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.7h vs 11.7h
Porta a porta, privato vs linea
8,895 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 676 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 35m | $61,040 – $90,549 | $95,570 – $127K | $101K – $140K | $18,949 | 2,237 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 25m | $56,461 – $80,799 | $88,709 – $114K | $94,909 – $127K | $17,158 | 2,375 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 29m | $67,018 – $97,476 | $105K – $137K | $113K – $154K | $20,562 | 3,763 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 21m | $78,428 – $115K | $123K – $161K | $132K – $182K | $24,139 | 5,141 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 59m | $94,519 – $138K | $148K – $194K | $158K – $219K | $29,081 | 6,017 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 8h 49m | $118K – $183K | $185K – $257K | $198K – $289K | $37,716 | 7,380 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 45m | $128K – $200K | $200K – $279K | $215K – $318K | $41,103 | 8,895 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 14m | $206K – $376K | $322K – $524K | $343K – $589K | $72,758 | 17,724 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Dubai–Seul non-stop
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.7 h | 8,895 kg | $41,103 |
| Linea aerea, economy | 11.7 h | 676 kg | Typically $811–$2,027 |
| Linea aerea, first / business | 11.2 h | 2703 kg | Typically $3,378–$8,108 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.