Costo di un jet privato
Sydney → Seul
Un volo privato da Sydney a Seul copre 4,504 miglia nautiche (8,342 km) e richiede circa 9h 30m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $156K – $243K a tratta — circa $49,891 a posto.
4,504 nm
Distanza ortodromica
9h 30m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.5h
Porta a porta, privato vs linea
10,901 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 834 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 23m | $75,796 – $112K | $119K – $158K | $124K – $170K | $23,528 | 2,783 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 28m | $70,203 – $100K | $110K – $142K | $117K – $155K | $21,332 | 2,962 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 31m | $78,939 – $115K | $124K – $162K | $131K – $179K | $24,268 | 4,495 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 02m | $101K – $148K | $159K – $208K | $168K – $229K | $31,175 | 6,624 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 51m | $113K – $165K | $176K – $231K | $186K – $256K | $34,721 | 7,263 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 38m | $141K – $219K | $220K – $307K | $232K – $339K | $44,983 | 8,904 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 30m | $156K – $243K | $242K – $339K | $257K – $378K | $49,891 | 10,901 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 06m | $250K – $457K | $389K – $636K | $410K – $701K | $88,317 | 21,731 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Sydney–Seul non-stop
Sydney: dove atterrerebbe
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · dogana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Hub principale · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · dogana
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,901 kg | $49,891 |
| Linea aerea, economy | 13.5 h | 834 kg | Typically $1,001–$2,503 |
| Linea aerea, first / business | 13 h | 3337 kg | Typically $4,171–$10,010 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.