
Dublino → Area della Baia di San Francisco
Un volo privato da Dublino a Area della Baia di San Francisco copre 4,409 miglia nautiche (8,166 km) e richiede circa 9h 18m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €140K – €220K a tratta — circa €45,003 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 18m | €65,257 – €97,081 | €102K – €136K | €107K – €148K | €20,292 | 2,627 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 13m | €63,605 – €90,980 | €99,976 – €128K | €106K – €141K | €19,323 | 2,913 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 18m | €71,407 – €104K | €112K – €146K | €119K – €162K | €21,948 | 4,414 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 49m | €91,785 – €134K | €144K – €188K | €152K – €207K | €28,200 | 6,505 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 38m | €102K – €149K | €159K – €209K | €168K – €232K | €31,367 | 7,125 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 26m | €127K – €198K | €199K – €277K | €210K – €306K | €40,643 | 8,735 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 18m | €140K – €220K | €218K – €305K | €232K – €341K | €45,003 | 10,679 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 53m | €225K – €412K | €351K – €573K | €370K – €633K | €79,664 | 21,286 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Dublino–Area della Baia di San Francisco senza scalo
Dublino: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Weston EIWT
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 3,031 ft · 25 min dal centro · customs - Aeroporto di Dublino EIDW
Grande hub · pista di 10,203 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Area della Baia di San Francisco: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Oakland KOAK
Aeroporto con terminal privato · pista di 10,520 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Mineta di San José KSJC
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,000 ft · 70 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di San Francisco KSFO
Grande hub · pista di 11,870 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 10.3 h | 10,679 kg | €45,003 |
| Linea aerea, economy | 13.3 h | 817 kg | Tipicamente €902–€2,254 |
| Linea aerea, first / business | 12.8 h | 3266 kg | Tipicamente €3,756–€9,015 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
