Costo di un jet privato
Ginevra → Austin
Un volo privato da Ginevra a Austin copre 4,638 miglia nautiche (8,589 km) e richiede circa 9h 46m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $160K – $250K a tratta — circa $51,261 a posto.
4,638 nm
Distanza ortodromica
9h 46m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.8h
Porta a porta, privato vs linea
11,214 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 859 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 52m | $77,531 – $115K | $121K – $161K | $127K – $174K | $24,073 | 2,851 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 50m | $71,704 – $103K | $113K – $145K | $119K – $158K | $21,794 | 3,031 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 36m | $86,685 – $126K | $136K – $178K | $144K – $195K | $26,585 | 4,878 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 20m | $104K – $151K | $162K – $213K | $171K – $234K | $31,911 | 6,791 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 08m | $115K – $169K | $180K – $237K | $190K – $262K | $35,601 | 7,457 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 55m | $144K – $225K | $225K – $314K | $238K – $346K | $46,116 | 9,142 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 46m | $160K – $250K | $248K – $348K | $263K – $387K | $51,261 | 11,214 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 23m | $257K – $469K | $399K – $653K | $420K – $718K | $90,743 | 22,355 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Ginevra–Austin non-stop
Ginevra: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,214 kg | $51,261 |
| Linea aerea, economy | 13.8 h | 859 kg | Typically $1,031–$2,577 |
| Linea aerea, first / business | 13.3 h | 3436 kg | Typically $4,295–$10,307 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.