Costo di un jet privato
Londra → Austin
Un volo privato da Londra a Austin copre 4,282 miglia nautiche (7,931 km) e richiede circa 9h 02m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $149K – $232K a tratta — circa $47,610 a posto.
4,282 nm
Distanza ortodromica
9h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
Porta a porta, privato vs linea
10,381 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 793 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 51m | $69,278 – $103K | $108K – $144K | $114K – $157K | $21,537 | 2,561 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 52m | $67,706 – $96,797 | $106K – $137K | $113K – $150K | $20,563 | 2,847 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 00m | $75,845 – $111K | $119K – $155K | $126K – $172K | $23,306 | 4,305 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 32m | $97,511 – $142K | $153K – $200K | $162K – $221K | $29,951 | 6,346 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 22m | $108K – $158K | $168K – $221K | $179K – $246K | $33,257 | 6,940 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 10m | $135K – $210K | $211K – $294K | $223K – $326K | $43,097 | 8,509 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 02m | $149K – $232K | $231K – $323K | $246K – $362K | $47,610 | 10,381 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 37m | $239K – $436K | $371K – $607K | $392K – $672K | $84,279 | 20,691 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Londra–Austin non-stop
Londra: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 8,005 ft · 60 min dal centro · dogana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,925 ft · 40 min dal centro · dogana - London City Airport EGLC
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,948 ft · 25 min dal centro · dogana
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,381 kg | $47,610 |
| Linea aerea, economy | 13 h | 793 kg | Typically $952–$2,379 |
| Linea aerea, first / business | 12.5 h | 3172 kg | Typically $3,965–$9,517 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.