Costo di un jet privato
Hangzhou → Doha
Un volo privato da Hangzhou a Doha copre 3,613 miglia nautiche (6,692 km) e richiede circa 7h 40m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €117K – €183K a tratta — circa €37,484 a posto.
3,613 nm
Distanza ortodromica
7h 40m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
8.7h vs 11.6h
Porta a porta, privato vs linea
8,813 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 669 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 27m | €55,738 – €82,671 | €87,279 – €116K | €92,615 – €128K | €17,302 | 2,219 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 19m | €51,582 – €73,805 | €81,055 – €104K | €86,759 – €116K | €15,673 | 2,357 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 24m | €61,208 – €89,010 | €96,077 – €125K | €103K – €141K | €18,777 | 3,734 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 16m | €71,582 – €105K | €112K – €147K | €120K – €166K | €22,030 | 5,097 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 54m | €86,275 – €126K | €135K – €177K | €145K – €200K | €26,543 | 5,966 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 8h 44m | €108K – €167K | €169K – €235K | €181K – €264K | €34,425 | 7,317 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 40m | €117K – €183K | €182K – €255K | €196K – €290K | €37,484 | 8,813 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 09m | €188K – €343K | €293K – €478K | €313K – €538K | €66,352 | 17,561 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Hangzhou–Doha senza scalo
Hangzhou: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Hangzhou-Xiaoshan ZSHC
Grande hub · pista di 11,811 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Doha: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Doha OTBD
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 15,000 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Hamad OTHH
Grande hub · pista di 15,912 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 8.7 h | 8,813 kg | €37,484 |
| Linea aerea, economy | 11.6 h | 669 kg | Tipicamente €739–€1,847 |
| Linea aerea, first / business | 11.1 h | 2677 kg | Tipicamente €3,078–€7,388 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.