Costo di un jet privato
Hangzhou → Doha
Un volo privato da Hangzhou a Doha copre 3,613 miglia nautiche (6,692 km) e richiede circa 7h 40m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $127K – $199K a tratta — circa $40,743 a posto.
3,613 nm
Distanza ortodromica
7h 40m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.7h vs 11.6h
Porta a porta, privato vs linea
8,813 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 669 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 27m | $60,585 – $89,860 | $94,869 – $126K | $101K – $139K | $18,806 | 2,219 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 19m | $56,067 – $80,223 | $88,103 – $113K | $94,303 – $127K | $17,036 | 2,357 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 24m | $66,530 – $96,750 | $104K – $136K | $112K – $153K | $20,410 | 3,734 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 16m | $77,807 – $114K | $122K – $159K | $131K – $180K | $23,946 | 5,097 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 54m | $93,777 – $137K | $147K – $192K | $157K – $217K | $28,851 | 5,966 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 8h 44m | $117K – $182K | $184K – $255K | $196K – $287K | $37,419 | 7,317 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 40m | $127K – $199K | $198K – $277K | $213K – $316K | $40,743 | 8,813 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 09m | $205K – $372K | $319K – $519K | $340K – $584K | $72,122 | 17,561 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Hangzhou–Doha non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.7 h | 8,813 kg | $40,743 |
| Linea aerea, economy | 11.6 h | 669 kg | Typically $803–$2,008 |
| Linea aerea, first / business | 11.1 h | 2677 kg | Typically $3,346–$8,031 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.