Costo di un jet privato
Hangzhou → Parigi
Un volo privato da Hangzhou a Parigi copre 5,012 miglia nautiche (9,282 km) e richiede circa 10h 32m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $172K – $269K a tratta — circa $55,103 a posto.
5,012 nm
Distanza ortodromica
10h 32m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.6h
Porta a porta, privato vs linea
12,091 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 928 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 12m | $82,395 – $122K | $129K – $172K | $135K – $184K | $25,601 | 3,043 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 36m | $80,031 – $114K | $126K – $161K | $132K – $175K | $24,301 | 3,368 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 29m | $91,897 – $134K | $144K – $188K | $152K – $205K | $28,205 | 5,198 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 11m | $110K – $161K | $173K – $226K | $182K – $247K | $33,973 | 7,259 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 57m | $123K – $181K | $192K – $253K | $203K – $278K | $38,066 | 8,002 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 43m | $154K – $240K | $240K – $336K | $253K – $368K | $49,293 | 9,809 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 32m | $172K – $269K | $266K – $374K | $281K – $413K | $55,103 | 12,091 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 11h 57m | $302K – $546K | $473K – $765K | $494K – $830K | $106,067 | 25,722 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Hangzhou–Parigi non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Parigi: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,091 kg | $55,103 |
| Linea aerea, economy | 14.6 h | 928 kg | Typically $1,114–$2,785 |
| Linea aerea, first / business | 14.1 h | 3713 kg | Typically $4,641–$11,139 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.