Costo di un jet privato
Hangzhou → Tokyo
Un volo privato da Hangzhou a Tokyo copre 1,024 miglia nautiche (1,897 km) e richiede circa 2h 44m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $18,694 – $27,071 a tratta — circa $5,721 a posto.
1,024 nm
Distanza ortodromica
2h 44m
Flight time (light jet)
3.7h vs 6.1h
Porta a porta, privato vs linea
983 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 190 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 58m | $16,038 – $23,815 | $25,089 – $33,407 | $30,889 – $46,007 | $4,982 | 568 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 3h 49m | $18,718 – $26,475 | $29,720 – $37,758 | $35,920 – $51,158 | $5,649 | 731 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 44m | $18,694 – $27,071 | $29,453 – $38,270 | $36,953 – $55,270 | $5,721 | 983 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 38m | $24,061 – $34,809 | $37,940 – $49,253 | $46,940 – $70,253 | $7,359 | 1,446 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 32m | $29,089 – $42,043 | $45,906 – $59,542 | $56,406 – $84,542 | $8,892 | 1,693 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 29m | $36,594 – $55,955 | $57,914 – $79,352 | $70,414 – $111K | $11,569 | 2,076 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 23m | $44,916 – $68,362 | $71,178 – $97,085 | $86,178 – $136K | $14,160 | 2,746 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 32m | $72,814 – $128K | $116K – $182K | $137K – $247K | $25,055 | 5,441 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Hangzhou–Tokyo non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.7 h | 983 kg | $5,721 |
| Linea aerea, economy | 6.1 h | 190 kg | Typically $228–$569 |
| Linea aerea, first / business | 5.6 h | 759 kg | Typically $949–$2,277 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.