Costo di un jet privato
Hangzhou → Monaco di Baviera
Un volo privato da Hangzhou a Monaco di Baviera copre 4,737 miglia nautiche (8,772 km) e richiede circa 9h 58m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $163K – $255K a tratta — circa $52,276 a posto.
4,737 nm
Distanza ortodromica
9h 58m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Porta a porta, privato vs linea
11,446 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 877 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 13m | $78,816 – $117K | $123K – $164K | $129K – $177K | $24,477 | 2,902 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 16h 51m | $76,935 – $110K | $121K – $155K | $127K – $169K | $23,348 | 3,225 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 50m | $88,062 – $128K | $138K – $180K | $146K – $197K | $27,013 | 4,962 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 34m | $106K – $154K | $165K – $216K | $174K – $237K | $32,455 | 6,914 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 21m | $118K – $172K | $183K – $241K | $194K – $266K | $36,252 | 7,601 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 08m | $147K – $229K | $229K – $320K | $242K – $352K | $46,956 | 9,318 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 58m | $163K – $255K | $253K – $355K | $268K – $394K | $52,276 | 11,446 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 36m | $262K – $479K | $407K – $666K | $428K – $731K | $92,540 | 22,818 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Hangzhou–Monaco di Baviera non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Monaco di Baviera: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,446 kg | $52,276 |
| Linea aerea, economy | 14 h | 877 kg | Typically $1,053–$2,632 |
| Linea aerea, first / business | 13.5 h | 3509 kg | Typically $4,386–$10,527 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.