Costo di un jet privato
Ho Chi Minh City → Doha
Un volo privato da Ho Chi Minh City a Doha copre 3,237 miglia nautiche (5,994 km) e richiede circa 7h 11m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $94,722 – $148K a tratta — circa $30,351 a posto.
3,237 nm
Distanza ortodromica
7h 11m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.2h vs 10.8h
Porta a porta, privato vs linea
6,018 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 599 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 22m | $52,056 – $77,412 | $81,332 – $108K | $87,132 – $121K | $16,184 | 1,918 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 18m | $51,830 – $74,020 | $81,585 – $105K | $87,785 – $118K | $15,731 | 2,162 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 30m | $61,281 – $88,944 | $96,356 – $125K | $104K – $142K | $18,778 | 3,412 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 24m | $71,126 – $104K | $111K – $146K | $120K – $167K | $21,869 | 4,626 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 05m | $85,790 – $125K | $134K – $176K | $145K – $201K | $26,367 | 5,417 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 11m | $94,722 – $148K | $147K – $206K | $160K – $238K | $30,351 | 6,018 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 54m | $115K – $180K | $180K – $251K | $195K – $290K | $36,874 | 7,930 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 20m | $185K – $337K | $289K – $470K | $310K – $535K | $65,271 | 15,796 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Ho Chi Minh City–Doha non-stop
Ho Chi Minh City: where you’d land
- Tan Son Nhat International Airport VVTS
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.2 h | 6,018 kg | $30,351 |
| Linea aerea, economy | 10.8 h | 599 kg | Typically $719–$1,798 |
| Linea aerea, first / business | 10.3 h | 2398 kg | Typically $2,997–$7,193 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.