Costo di un jet privato
Houston → Hangzhou
Un volo privato da Houston a Hangzhou copre 6,673 miglia nautiche (12,358 km) e richiede circa 28h 38m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €102K – €152K a tratta — circa €31,787 a posto.
6,673 nm
Distanza ortodromica
28h 38m
Tempo di volo (Turboelica)
29.6h vs 18.1h
Porta a porta, privato vs linea
4,110 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1236 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 28h 38m | €102K – €152K | €160K – €213K | €165K – €225K | €31,787 | 4,110 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 23h 35m | €98,388 – €141K | €155K – €199K | €160K – €211K | €29,876 | 4,514 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 11m | €111K – €162K | €174K – €228K | €181K – €243K | €34,165 | 6,886 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 43m | €136K – €199K | €213K – €278K | €221K – €298K | €41,809 | 9,748 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 18m | €155K – €227K | €242K – €318K | €251K – €341K | €47,756 | 10,924 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 15m | €182K – €285K | €283K – €397K | €294K – €426K | €58,323 | 12,768 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 40m | €222K – €345K | €345K – €482K | €359K – €518K | €70,891 | 16,845 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 33m | €356K – €647K | €555K – €903K | €574K – €963K | €125,360 | 33,496 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Houston–Hangzhou senza scalo
Houston: dove atterrerebbe
- Aeroporto regionale di Sugar Land KSGR
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 8,000 ft · 35 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto William P. Hobby KHOU
Aeroporto con terminal privato · pista di 7,602 ft · 20 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto intercontinentale George Bush KIAH
Grande hub · pista di 12,001 ft · 35 min dal centro · customs · 24h
Hangzhou: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Hangzhou-Xiaoshan ZSHC
Grande hub · pista di 11,811 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 29.6 h | 4,110 kg | €31,787 |
| Linea aerea, economy | 18.1 h | 1236 kg | Tipicamente €1,364–€3,411 |
| Linea aerea, first / business | 17.6 h | 4943 kg | Tipicamente €5,685–€13,643 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.