Costo di un jet privato
Los Angeles → Hangzhou
Un volo privato da Los Angeles a Hangzhou copre 5,699 miglia nautiche (10,555 km) e richiede circa 24h 24m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €87,362 – €130K a tratta — circa €27,132 a posto.
5,699 nm
Distanza ortodromica
24h 24m
Tempo di volo (Turboelica)
25.4h vs 16h
Porta a porta, privato vs linea
3,503 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1055 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 24m | €87,362 – €130K | €137K – €182K | €142K – €194K | €27,132 | 3,503 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 12m | €84,527 – €121K | €133K – €171K | €139K – €183K | €25,661 | 3,867 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 07m | €93,351 – €136K | €146K – €191K | €153K – €207K | €28,687 | 5,785 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 45m | €113K – €165K | €176K – €231K | €184K – €250K | €34,739 | 8,118 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 11m | €136K – €199K | €212K – €279K | €222K – €302K | €41,854 | 9,506 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 11m | €158K – €247K | €247K – €345K | €258K – €375K | €50,718 | 11,033 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 41m | €193K – €300K | €301K – €419K | €315K – €455K | €61,692 | 14,563 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 26m | €310K – €562K | €485K – €786K | €504K – €846K | €109,075 | 28,938 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Los Angeles–Hangzhou senza scalo
Los Angeles: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Van Nuys KVNY
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 8,001 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto Hollywood Burbank KBUR
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,886 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Los Angeles KLAX
Grande hub · pista di 12,923 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Hangzhou: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Hangzhou-Xiaoshan ZSHC
Grande hub · pista di 11,811 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 25.4 h | 3,503 kg | €27,132 |
| Linea aerea, economy | 16 h | 1055 kg | Tipicamente €1,165–€2,913 |
| Linea aerea, first / business | 15.5 h | 4222 kg | Tipicamente €4,855–€11,653 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.