Costo di un jet privato
Houston → Santiago
Un volo privato da Houston a Santiago copre 4,033 miglia nautiche (7,468 km) e richiede circa 8h 32m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $141K – $220K a tratta — circa $45,047 a posto.
4,033 nm
Distanza ortodromica
8h 32m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.5h vs 12.5h
Porta a porta, privato vs linea
9,796 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 747 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 57m | $66,034 – $98,108 | $103K – $138K | $109K – $150K | $20,518 | 2,433 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 12m | $64,899 – $92,689 | $102K – $131K | $108K – $144K | $19,699 | 2,718 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 24m | $72,368 – $105K | $113K – $148K | $121K – $165K | $22,225 | 4,092 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 13m | $85,237 – $125K | $133K – $175K | $142K – $196K | $26,256 | 5,621 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 49m | $103K – $150K | $160K – $210K | $171K – $235K | $31,613 | 6,576 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 38m | $128K – $199K | $201K – $279K | $213K – $311K | $40,978 | 8,064 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 32m | $141K – $220K | $219K – $306K | $234K – $345K | $45,047 | 9,796 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 04m | $226K – $412K | $352K – $574K | $373K – $639K | $79,741 | 19,522 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Houston–Santiago non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,796 kg | $45,047 |
| Linea aerea, economy | 12.5 h | 747 kg | Typically $896–$2,241 |
| Linea aerea, first / business | 12 h | 2987 kg | Typically $3,734–$8,962 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.