Costo di un jet privato
Lima → Parigi
Un volo privato da Lima a Parigi copre 5,543 miglia nautiche (10,267 km) e richiede circa 23h 51m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $92,935 – $138K a tratta — circa $28,855 a posto.
5,543 nm
Distanza ortodromica
23h 51m
Tempo di volo (turboelica)
24.8h vs 15.7h
Porta a porta, privato vs linea
3,423 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1027 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 23h 51m | $92,935 – $138K | $145K – $194K | $151K – $206K | $28,855 | 3,423 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 19h 02m | $86,007 – $123K | $135K – $174K | $141K – $187K | $26,142 | 3,643 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 45m | $99,300 – $145K | $156K – $203K | $163K – $220K | $30,507 | 5,652 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 24m | $120K – $175K | $187K – $246K | $196K – $267K | $36,902 | 7,923 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 13h 51m | $144K – $211K | $226K – $296K | $236K – $321K | $44,467 | 9,279 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 51m | $168K – $262K | $262K – $366K | $274K – $398K | $53,806 | 10,756 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 22m | $205K – $319K | $320K – $445K | $335K – $484K | $65,459 | 14,198 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 06m | $329K – $597K | $515K – $834K | $536K – $899K | $115,730 | 28,210 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Lima–Parigi non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Parigi: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 24.8 h | 3,423 kg | $28,855 |
| Linea aerea, economy | 15.7 h | 1027 kg | Typically $1,232–$3,080 |
| Linea aerea, first / business | 15.2 h | 4107 kg | Typically $5,133–$12,320 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.