Costo di un jet privato
Londra → Miami
Un volo privato da Londra a Miami copre 3,853 miglia nautiche (7,135 km) e richiede circa 8h 10m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $135K – $211K a tratta — circa $43,199 a posto.
3,853 nm
Distanza ortodromica
8h 10m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.2h vs 12.1h
Porta a porta, privato vs linea
9,374 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 713 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 19m | $63,694 – $94,566 | $99,652 – $133K | $105K – $145K | $19,783 | 2,341 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 43m | $62,876 – $89,726 | $99,039 – $127K | $105K – $140K | $19,075 | 2,625 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 58m | $69,861 – $102K | $110K – $143K | $117K – $160K | $21,446 | 3,938 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 48m | $82,046 – $120K | $128K – $168K | $137K – $189K | $25,264 | 5,396 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 26m | $98,846 – $145K | $154K – $203K | $165K – $228K | $30,426 | 6,314 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 15m | $124K – $192K | $193K – $269K | $206K – $301K | $39,449 | 7,743 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 10m | $135K – $211K | $210K – $293K | $225K – $332K | $43,199 | 9,374 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 41m | $217K – $395K | $338K – $551K | $359K – $616K | $76,469 | 18,680 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Londra–Miami non-stop
Londra: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 8,005 ft · 60 min dal centro · dogana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,925 ft · 40 min dal centro · dogana - London City Airport EGLC
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,948 ft · 25 min dal centro · dogana
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.2 h | 9,374 kg | $43,199 |
| Linea aerea, economy | 12.1 h | 713 kg | Typically $856–$2,140 |
| Linea aerea, first / business | 11.6 h | 2854 kg | Typically $3,567–$8,562 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.