Costo di un jet privato
Los Angeles → Mumbai
Un volo privato da Los Angeles a Mumbai copre 7,542 miglia nautiche (13,968 km) e richiede circa 31h 44m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $123K – $182K a tratta — circa $38,101 a posto.
7,542 nm
Distanza ortodromica
31h 44m
Tempo di volo (turboelica)
32.7h vs 19.9h
Porta a porta, privato vs linea
4,556 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1397 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 31h 44m | $123K – $182K | $191K – $255K | $197K – $268K | $38,101 | 4,556 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 26h 41m | $121K – $173K | $190K – $244K | $196K – $257K | $36,694 | 5,107 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 21h 15m | $133K – $194K | $208K – $272K | $216K – $289K | $40,900 | 7,629 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 41m | $163K – $239K | $255K – $334K | $264K – $355K | $50,235 | 10,835 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 12m | $187K – $274K | $291K – $383K | $301K – $408K | $57,636 | 12,189 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 51m | $233K – $364K | $364K – $508K | $376K – $540K | $74,642 | 14,944 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 26m | $269K – $419K | $417K – $584K | $432K – $623K | $85,978 | 18,882 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 27m | $431K – $786K | $671K – $1,095K | $692K – $1,160K | $152,060 | 37,564 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Los Angeles–Mumbai non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Mumbai: where you’d land
- Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport VABB
Major hub · 11,302 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Navi Mumbai International Airport VANM
Major hub · 12,139 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 32.7 h | 4,556 kg | $38,101 |
| Linea aerea, economy | 19.9 h | 1397 kg | Typically $1,676–$4,190 |
| Linea aerea, first / business | 19.4 h | 5587 kg | Typically $6,984–$16,761 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.