Costo di un jet privato
Luanda → Il Cairo
Un volo privato da Luanda a Il Cairo copre 2,565 miglia nautiche (4,750 km) e richiede circa 5h 53m con un jet super-medio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $61,738 – $90,597 a tratta — circa $19,042 a posto.
2,565 nm
Distanza ortodromica
5h 53m
Flight time (super-midsize jet)
6.9h vs 9.4h
Porta a porta, privato vs linea
3,936 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 475 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 10h 58m | $43,322 – $64,192 | $67,896 – $90,216 | $73,696 – $103K | $13,439 | 1,573 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 2 scali carburante | 8h 44m | $40,157 – $57,395 | $63,164 – $81,028 | $69,364 – $94,428 | $12,194 | 1,671 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 7h 09m | $46,037 – $67,003 | $72,210 – $94,280 | $79,710 – $111K | $14,130 | 2,568 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 6h 53m | $59,217 – $86,118 | $92,949 – $121K | $102K – $142K | $18,167 | 3,785 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 5h 53m | $61,738 – $90,597 | $96,135 – $127K | $107K – $152K | $19,042 | 3,936 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 5h 45m | $77,069 – $120K | $120K – $168K | $133K – $200K | $24,647 | 4,821 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 5h 32m | $93,955 – $146K | $147K – $204K | $162K – $243K | $29,976 | 6,356 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 5h 53m | $151K – $273K | $237K – $383K | $258K – $448K | $53,058 | 12,652 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Luanda–Il Cairo non-stop
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Il Cairo: where you’d land
- Sphinx International Airport HESX
Airport with private terminal · 11,975 ft runway · 50 min to centre · customs - Cairo International Airport HECA
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.9 h | 3,936 kg | $19,042 |
| Linea aerea, economy | 9.4 h | 475 kg | Typically $570–$1,425 |
| Linea aerea, first / business | 8.9 h | 1900 kg | Typically $2,375–$5,700 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.