Costo di un jet privato
Malaga → São Paulo
Un volo privato da Malaga a São Paulo copre 4,337 miglia nautiche (8,032 km) e richiede circa 9h 09m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $150K – $235K a tratta — circa $48,169 a posto.
4,337 nm
Distanza ortodromica
9h 09m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.1h
Porta a porta, privato vs linea
10,508 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 803 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 02m | $69,987 – $104K | $109K – $146K | $115K – $158K | $21,760 | 2,589 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 01m | $68,318 – $97,694 | $107K – $138K | $114K – $151K | $20,752 | 2,875 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 08m | $76,604 – $112K | $120K – $157K | $127K – $174K | $23,542 | 4,352 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 39m | $98,477 – $144K | $154K – $202K | $163K – $223K | $30,251 | 6,414 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 29m | $109K – $160K | $170K – $224K | $181K – $249K | $33,616 | 7,019 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 17m | $136K – $212K | $213K – $297K | $226K – $329K | $43,560 | 8,606 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 09m | $150K – $235K | $233K – $327K | $248K – $366K | $48,169 | 10,508 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 44m | $241K – $441K | $375K – $614K | $396K – $679K | $85,269 | 20,946 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Malaga–São Paulo non-stop
Malaga: where you’d land
- Málaga-Costa del Sol Airport LEMG
Airport with private terminal · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,508 kg | $48,169 |
| Linea aerea, economy | 13.1 h | 803 kg | Typically $964–$2,409 |
| Linea aerea, first / business | 12.6 h | 3213 kg | Typically $4,016–$9,638 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.