Costo di un jet privato
Manila → Doha
Un volo privato da Manila a Doha copre 3,932 miglia nautiche (7,282 km) e richiede circa 8h 19m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €126K – €197K a tratta — circa €40,494 a posto.
3,932 nm
Distanza ortodromica
8h 19m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
9.3h vs 12.3h
Porta a porta, privato vs linea
9,560 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 728 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 36m | €59,549 – €88,441 | €93,143 – €124K | €98,479 – €136K | €18,498 | 2,382 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 56m | €58,668 – €83,752 | €92,382 – €118K | €98,086 – €131K | €17,803 | 2,666 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 10m | €65,291 – €95,083 | €102K – €134K | €109K – €149K | €20,047 | 4,006 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 59m | €76,780 – €112K | €120K – €157K | €128K – €177K | €23,647 | 5,495 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 36m | €92,489 – €135K | €144K – €189K | €154K – €212K | €28,474 | 6,430 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 25m | €116K – €180K | €181K – €252K | €192K – €281K | €36,915 | 7,885 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 19m | €126K – €197K | €197K – €275K | €210K – €311K | €40,494 | 9,560 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 51m | €203K – €370K | €316K – €516K | €336K – €576K | €71,682 | 19,052 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Manila–Doha senza scalo
Manila: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Ninoy Aquino RPLL
Grande hub · pista di 12,261 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Doha: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Doha OTBD
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 15,000 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Hamad OTHH
Grande hub · pista di 15,912 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 9.3 h | 9,560 kg | €40,494 |
| Linea aerea, economy | 12.3 h | 728 kg | Tipicamente €804–€2,010 |
| Linea aerea, first / business | 11.8 h | 2913 kg | Tipicamente €3,350–€8,040 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.