Mauritius → Dallas
Un volo privato da Mauritius a Dallas copre 9,256 miglia nautiche (17,143 km) e richiede circa 39h 22m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $152K – $226K a tratta — circa $47,270 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 39h 22m | $152K – $226K | $238K – $317K | $244K – $329K | $47,270 | 5,650 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 32h 04m | $144K – $207K | $227K – $291K | $233K – $304K | $43,843 | 6,138 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 26h 50m | $169K – $246K | $264K – $345K | $272K – $362K | $51,802 | 9,632 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 24h 20m | $201K – $295K | $314K – $413K | $323K – $434K | $62,003 | 13,392 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 22h 40m | $233K – $342K | $363K – $477K | $374K – $502K | $71,833 | 15,188 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 21h 30m | $278K – $435K | $433K – $607K | $446K – $639K | $89,199 | 17,999 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 19h 56m | $323K – $505K | $501K – $703K | $516K – $742K | $103,582 | 22,900 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 21h 10m | $518K – $948K | $805K – $1,318K | $826K – $1,383K | $183,228 | 45,590 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,256 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Mauritius: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 40.4 h | 5,650 kg | $47,270 |
| Linea aerea, economy | 23.6 h | 1714 kg | Typically $2,057–$5,143 |
| Linea aerea, first / business | 23.1 h | 6857 kg | Typically $8,571–$20,571 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.