Costo di un jet privato
Shanghai → Dallas
Un volo privato da Shanghai a Dallas copre 6,393 miglia nautiche (11,841 km) e richiede circa 26h 53m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €95,666 – €142K a tratta — circa €29,741 a posto.
6,393 nm
Distanza ortodromica
26h 53m
Tempo di volo (Turboelica)
27.9h vs 17.5h
Porta a porta, privato vs linea
3,859 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1184 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 53m | €95,666 – €142K | €149K – €199K | €155K – €211K | €29,741 | 3,859 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 22h 05m | €91,708 – €131K | €144K – €185K | €150K – €197K | €27,872 | 4,226 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 31m | €108K – €157K | €169K – €220K | €176K – €236K | €33,053 | 6,647 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 05m | €131K – €192K | €205K – €269K | €214K – €288K | €40,394 | 9,399 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 42m | €150K – €219K | €233K – €306K | €243K – €329K | €46,063 | 10,517 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 39m | €175K – €274K | €273K – €382K | €284K – €411K | €56,141 | 12,270 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 06m | €213K – €333K | €332K – €464K | €346K – €500K | €68,251 | 16,190 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 57m | €343K – €623K | €535K – €869K | €554K – €929K | €120,687 | 32,189 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Shanghai–Dallas senza scalo
Shanghai: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shanghai-Hongqiao ZSSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,155 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Shanghai-Pudong ZSPD
Grande hub · pista di 13,123 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Dallas: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Addison KADS
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 7,203 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field di Dallas KDAL
Aeroporto con terminal privato · pista di 8,800 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista di 13,401 ft · 35 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 27.9 h | 3,859 kg | €29,741 |
| Linea aerea, economy | 17.5 h | 1184 kg | Tipicamente €1,307–€3,268 |
| Linea aerea, first / business | 17 h | 4736 kg | Tipicamente €5,447–€13,072 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.