Costo di un jet privato
Monaco di Baviera → Dallas
Un volo privato da Monaco di Baviera a Dallas copre 4,616 miglia nautiche (8,549 km) e richiede circa 9h 43m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $159K – $249K a tratta — circa $51,040 a posto.
4,616 nm
Distanza ortodromica
9h 43m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Porta a porta, privato vs linea
11,164 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 855 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 47m | $77,252 – $115K | $121K – $161K | $127K – $174K | $23,985 | 2,840 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 47m | $71,462 – $102K | $112K – $144K | $118K – $158K | $21,720 | 3,020 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 32m | $86,386 – $126K | $136K – $177K | $143K – $194K | $26,492 | 4,860 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 17m | $103K – $151K | $162K – $212K | $171K – $233K | $31,792 | 6,764 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 05m | $115K – $169K | $179K – $236K | $190K – $261K | $35,459 | 7,426 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 52m | $144K – $224K | $224K – $313K | $237K – $345K | $45,934 | 9,104 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 43m | $159K – $249K | $247K – $346K | $262K – $385K | $51,040 | 11,164 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 20m | $256K – $467K | $397K – $650K | $418K – $715K | $90,353 | 22,255 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Monaco di Baviera–Dallas non-stop
Monaco di Baviera: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,164 kg | $51,040 |
| Linea aerea, economy | 13.7 h | 855 kg | Typically $1,026–$2,565 |
| Linea aerea, first / business | 13.2 h | 3420 kg | Typically $4,275–$10,259 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.