Costo di un jet privato
Milano → Bangkok
Un volo privato da Milano a Bangkok copre 4,866 miglia nautiche (9,013 km) e richiede circa 10h 14m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $167K – $262K a tratta — circa $53,609 a posto.
4,866 nm
Distanza ortodromica
10h 14m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.3h
Porta a porta, privato vs linea
11,750 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 901 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 41m | $80,504 – $120K | $126K – $168K | $132K – $180K | $25,007 | 2,969 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 12m | $78,395 – $112K | $123K – $158K | $130K – $172K | $23,797 | 3,293 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 08m | $89,871 – $131K | $141K – $184K | $149K – $201K | $27,575 | 5,073 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 52m | $108K – $157K | $169K – $221K | $178K – $242K | $33,171 | 7,077 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 38m | $120K – $177K | $187K – $247K | $198K – $272K | $37,108 | 7,790 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 24m | $150K – $234K | $234K – $327K | $247K – $359K | $48,058 | 9,550 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 14m | $167K – $262K | $259K – $364K | $274K – $403K | $53,609 | 11,750 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 53m | $268K – $491K | $417K – $683K | $438K – $748K | $94,901 | 23,426 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Milano–Bangkok non-stop
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,750 kg | $53,609 |
| Linea aerea, economy | 14.3 h | 901 kg | Typically $1,082–$2,704 |
| Linea aerea, first / business | 13.8 h | 3605 kg | Typically $4,506–$10,815 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.