Costo di un jet privato
Milano → St. Louis
Un volo privato da Milano a St. Louis copre 4,171 miglia nautiche (7,725 km) e richiede circa 8h 49m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $145K – $227K a tratta — circa $46,467 a posto.
4,171 nm
Distanza ortodromica
8h 49m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.8h
Porta a porta, privato vs linea
10,120 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 772 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 27m | $67,832 – $101K | $106K – $141K | $112K – $154K | $21,083 | 2,504 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 34m | $66,455 – $94,966 | $105K – $134K | $111K – $147K | $20,178 | 2,789 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 44m | $74,295 – $108K | $116K – $152K | $124K – $169K | $22,824 | 4,210 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 32m | $87,689 – $128K | $137K – $180K | $146K – $201K | $27,019 | 5,794 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 07m | $106K – $155K | $165K – $216K | $175K – $241K | $32,524 | 6,778 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 55m | $132K – $205K | $206K – $287K | $219K – $319K | $42,153 | 8,310 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 49m | $145K – $227K | $225K – $315K | $240K – $354K | $46,467 | 10,120 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 22m | $233K – $425K | $362K – $592K | $383K – $657K | $82,256 | 20,170 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Milano–St. Louis non-stop
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,120 kg | $46,467 |
| Linea aerea, economy | 12.8 h | 772 kg | Typically $927–$2,317 |
| Linea aerea, first / business | 12.3 h | 3090 kg | Typically $3,862–$9,269 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.