Costo di un jet privato
Monaco → Seul
Un volo privato da Monaco a Seul copre 4,919 miglia nautiche (9,110 km) e richiede circa 10h 20m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €155K – €243K a tratta — circa €49,815 a posto.
4,919 nm
Distanza ortodromica
10h 20m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
11.3h vs 14.4h
Porta a porta, privato vs linea
11,873 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 911 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 52m | €74,691 – €111K | €117K – €156K | €122K – €167K | €23,203 | 2,996 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 21m | €72,665 – €104K | €114K – €147K | €120K – €159K | €22,061 | 3,320 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 16m | €83,353 – €121K | €131K – €171K | €138K – €186K | €25,578 | 5,118 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 59m | €100K – €146K | €157K – €205K | €165K – €224K | €30,783 | 7,142 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 45m | €112K – €164K | €174K – €229K | €184K – €252K | €34,457 | 7,867 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 31m | €140K – €217K | €218K – €304K | €229K – €333K | €44,623 | 9,643 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 20m | €155K – €243K | €241K – €338K | €255K – €374K | €49,815 | 11,873 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 11h 00m | €249K – €456K | €387K – €634K | €407K – €694K | €88,186 | 23,671 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Monaco–Seul senza scalo
Monaco: dove atterrerebbe
- Eliporto di Monaco LNMC
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 0 ft · 5 min dal centro · customs
Seul: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,811 ft · 35 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Incheon RKSI
Grande hub · pista di 13,123 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 11.3 h | 11,873 kg | €49,815 |
| Linea aerea, economy | 14.4 h | 911 kg | Tipicamente €1,006–€2,514 |
| Linea aerea, first / business | 13.9 h | 3644 kg | Tipicamente €4,190–€10,057 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.