Costo di un jet privato
Riyadh → Seul
Un volo privato da Riyadh a Seul copre 4,059 miglia nautiche (7,518 km) e richiede circa 8h 35m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $142K – $221K a tratta — circa $45,321 a posto.
4,059 nm
Distanza ortodromica
8h 35m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.5h
Porta a porta, privato vs linea
9,858 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 752 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 03m | $66,381 – $98,633 | $104K – $138K | $110K – $151K | $20,627 | 2,447 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 16m | $65,199 – $93,129 | $103K – $132K | $109K – $145K | $19,791 | 2,731 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 28m | $72,740 – $106K | $114K – $149K | $121K – $166K | $22,341 | 4,114 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 17m | $85,710 – $126K | $134K – $176K | $143K – $197K | $26,403 | 5,654 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 52m | $103K – $151K | $161K – $211K | $172K – $236K | $31,789 | 6,615 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 41m | $129K – $201K | $202K – $281K | $214K – $313K | $41,204 | 8,111 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 35m | $142K – $221K | $220K – $308K | $235K – $347K | $45,321 | 9,858 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 07m | $227K – $415K | $354K – $577K | $375K – $642K | $80,226 | 19,647 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Riyadh–Seul non-stop
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,858 kg | $45,321 |
| Linea aerea, economy | 12.5 h | 752 kg | Typically $902–$2,255 |
| Linea aerea, first / business | 12 h | 3007 kg | Typically $3,759–$9,021 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.