Costo di un jet privato
Montreal → Singapore
Un volo privato da Montreal a Singapore copre 7,989 miglia nautiche (14,796 km) e richiede circa 34h 05m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €121K – €180K a tratta — circa €37,730 a posto.
7,989 nm
Distanza ortodromica
34h 05m
Tempo di volo (Turboelica)
35.1h vs 20.9h
Porta a porta, privato vs linea
4,893 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1480 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 scali carburante | 34h 05m | €121K – €180K | €190K – €253K | €195K – €265K | €37,730 | 4,893 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 27h 54m | €116K – €166K | €182K – €234K | €188K – €246K | €35,184 | 5,339 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 23h 04m | €134K – €195K | €209K – €273K | €216K – €289K | €41,009 | 8,280 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 20h 42m | €157K – €230K | €246K – €322K | €254K – €342K | €48,484 | 11,395 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 19h 10m | €181K – €265K | €281K – €370K | €291K – €393K | €55,736 | 12,840 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 48m | €226K – €352K | €351K – €491K | €363K – €521K | €72,164 | 15,741 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 17h 21m | €260K – €406K | €404K – €566K | €418K – €602K | €83,324 | 19,930 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 18h 25m | €417K – €762K | €650K – €1,061K | €669K – €1,121K | €147,375 | 39,658 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Montreal–Singapore senza scalo
Montreal: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Montreal-Saint-Hubert CYHU
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 7,800 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Montreal-Trudeau CYUL
Grande hub · pista di 11,000 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Singapore: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Seletar WSSL
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,024 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Singapore-Changi WSSS
Grande hub · pista di 13,123 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 35.1 h | 4,893 kg | €37,730 |
| Linea aerea, economy | 20.9 h | 1480 kg | Tipicamente €1,633–€4,084 |
| Linea aerea, first / business | 20.4 h | 5918 kg | Tipicamente €6,806–€16,335 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.