Costo di un jet privato
Nagoya → Houston
Un volo privato da Nagoya a Houston copre 5,940 miglia nautiche (11,002 km) e richiede circa 25h 16m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €90,247 – €134K a tratta — circa €28,038 a posto.
5,940 nm
Distanza ortodromica
25h 16m
Tempo di volo (Turboelica)
26.3h vs 16.5h
Porta a porta, privato vs linea
3,627 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1100 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 16m | €90,247 – €134K | €141K – €188K | €146K – €200K | €28,038 | 3,627 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 51m | €87,022 – €124K | €137K – €176K | €143K – €188K | €26,429 | 3,992 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 42m | €96,443 – €141K | €151K – €198K | €158K – €213K | €29,648 | 5,991 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 18m | €117K – €171K | €182K – €239K | €190K – €259K | €35,963 | 8,420 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 43m | €141K – €206K | €220K – €288K | €229K – €311K | €43,316 | 9,857 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 41m | €164K – €257K | €256K – €358K | €267K – €387K | €52,602 | 11,463 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 10m | €200K – €312K | €312K – €435K | €326K – €471K | €63,971 | 15,128 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 58m | €321K – €583K | €502K – €815K | €522K – €875K | €113,110 | 30,068 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Nagoya–Houston senza scalo
Nagoya: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Nagoya (Komaki) RJNA
Aeroporto con terminal privato · pista di 8,990 ft · 25 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Chubu Centrair RJGG
Grande hub · pista di 11,483 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Houston: dove atterrerebbe
- Aeroporto regionale di Sugar Land KSGR
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 8,000 ft · 35 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto William P. Hobby KHOU
Aeroporto con terminal privato · pista di 7,602 ft · 20 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto intercontinentale George Bush KIAH
Grande hub · pista di 12,001 ft · 35 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 26.3 h | 3,627 kg | €28,038 |
| Linea aerea, economy | 16.5 h | 1100 kg | Tipicamente €1,215–€3,036 |
| Linea aerea, first / business | 16 h | 4401 kg | Tipicamente €5,061–€12,146 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.