Costo di un jet privato
Nagoya → Washington, D.C.
Un volo privato da Nagoya a Washington, D.C. copre 5,984 miglia nautiche (11,083 km) e richiede circa 25h 25m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $98,668 – $147K a tratta — circa $30,656 a posto.
5,984 nm
Distanza ortodromica
25h 25m
Tempo di volo (turboelica)
26.4h vs 16.6h
Porta a porta, privato vs linea
3,649 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1108 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 25m | $98,668 – $147K | $154K – $206K | $160K – $218K | $30,656 | 3,649 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 20h 58m | $95,085 – $136K | $150K – $192K | $156K – $205K | $28,880 | 4,014 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 48m | $105K – $154K | $165K – $216K | $172K – $233K | $32,416 | 6,029 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 24m | $128K – $187K | $199K – $262K | $208K – $283K | $39,333 | 8,475 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 49m | $154K – $225K | $240K – $315K | $251K – $340K | $47,373 | 9,921 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 47m | $180K – $281K | $280K – $392K | $292K – $424K | $57,551 | 11,541 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 16m | $219K – $341K | $341K – $476K | $356K – $515K | $69,987 | 15,231 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 04m | $352K – $638K | $549K – $892K | $570K – $957K | $123,747 | 30,274 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Nagoya–Washington, D.C. non-stop
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 26.4 h | 3,649 kg | $30,656 |
| Linea aerea, economy | 16.6 h | 1108 kg | Typically $1,330–$3,325 |
| Linea aerea, first / business | 16.1 h | 4433 kg | Typically $5,542–$13,300 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.