Costo di un jet privato
Nagoya → Città del Messico
Un volo privato da Nagoya a Città del Messico copre 6,235 miglia nautiche (11,548 km) e richiede circa 26h 19m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €93,774 – €139K a tratta — circa €29,147 a posto.
6,235 nm
Distanza ortodromica
26h 19m
Tempo di volo (Turboelica)
27.3h vs 17.2h
Porta a porta, privato vs linea
3,778 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1155 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 19m | €93,774 – €139K | €147K – €195K | €152K – €207K | €29,147 | 3,778 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 39m | €90,073 – €129K | €142K – €182K | €147K – €194K | €27,368 | 4,144 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 09m | €106K – €154K | €166K – €216K | €173K – €232K | €32,423 | 6,512 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 58m | €122K – €178K | €190K – €249K | €198K – €268K | €37,458 | 8,788 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 21m | €146K – €214K | €228K – €300K | €238K – €323K | €45,104 | 10,286 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 19m | €171K – €268K | €267K – €373K | €278K – €403K | €54,906 | 11,988 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 47m | €209K – €325K | €325K – €454K | €339K – €490K | €66,757 | 15,819 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 36m | €335K – €609K | €523K – €850K | €543K – €910K | €118,042 | 31,448 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Nagoya–Città del Messico senza scalo
Nagoya: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Nagoya (Komaki) RJNA
Aeroporto con terminal privato · pista di 8,990 ft · 25 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Chubu Centrair RJGG
Grande hub · pista di 11,483 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Città del Messico: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Toluca MMTO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 13,780 ft · 70 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Città del Messico (Benito Juárez) MMMX
Grande hub · pista di 12,966 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grande hub · pista di 14,764 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 27.3 h | 3,778 kg | €29,147 |
| Linea aerea, economy | 17.2 h | 1155 kg | Tipicamente €1,275–€3,187 |
| Linea aerea, first / business | 16.7 h | 4619 kg | Tipicamente €5,312–€12,749 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.