Costo di un jet privato
Nagoya → Seattle
Un volo privato da Nagoya a Seattle copre 4,294 miglia nautiche (7,953 km) e richiede circa 9h 04m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $149K – $233K a tratta — circa $47,733 a posto.
4,294 nm
Distanza ortodromica
9h 04m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.1h vs 13h
Porta a porta, privato vs linea
10,409 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 795 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 53m | $69,435 – $103K | $108K – $145K | $114K – $157K | $21,587 | 2,568 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 54m | $67,841 – $96,996 | $107K – $137K | $113K – $150K | $20,605 | 2,853 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 01m | $76,012 – $111K | $119K – $156K | $127K – $173K | $23,358 | 4,315 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 34m | $97,725 – $142K | $153K – $200K | $162K – $221K | $30,017 | 6,361 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 23m | $108K – $158K | $169K – $222K | $179K – $247K | $33,337 | 6,957 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 11m | $135K – $210K | $211K – $294K | $224K – $326K | $43,199 | 8,530 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 04m | $149K – $233K | $231K – $324K | $246K – $363K | $47,733 | 10,409 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 38m | $239K – $437K | $372K – $608K | $393K – $673K | $84,497 | 20,747 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Nagoya–Seattle non-stop
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.1 h | 10,409 kg | $47,733 |
| Linea aerea, economy | 13 h | 795 kg | Typically $954–$2,386 |
| Linea aerea, first / business | 12.5 h | 3181 kg | Typically $3,976–$9,543 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.