Costo di un jet privato
Nizza → Bali
Un volo privato da Nizza a Bali copre 6,544 miglia nautiche (12,119 km) e richiede circa 27h 25m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $106K – $158K a tratta — circa $32,941 a posto.
6,544 nm
Distanza ortodromica
27h 25m
Tempo di volo (turboelica)
28.4h vs 17.8h
Porta a porta, privato vs linea
3,936 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1212 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 27h 25m | $106K – $158K | $165K – $221K | $171K – $233K | $32,941 | 3,936 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 22h 29m | $101K – $145K | $159K – $205K | $165K – $218K | $30,816 | 4,304 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 53m | $119K – $173K | $187K – $244K | $194K – $261K | $36,577 | 6,776 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 25m | $145K – $212K | $227K – $298K | $236K – $319K | $44,734 | 9,587 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 02m | $166K – $243K | $258K – $340K | $269K – $365K | $51,059 | 10,736 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 58m | $194K – $304K | $302K – $424K | $315K – $456K | $62,299 | 12,538 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 24m | $237K – $369K | $369K – $515K | $384K – $554K | $75,729 | 16,542 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 17m | $380K – $691K | $593K – $965K | $614K – $1,030K | $133,914 | 32,892 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Nizza–Bali non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Bali: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 28.4 h | 3,936 kg | $32,941 |
| Linea aerea, economy | 17.8 h | 1212 kg | Typically $1,454–$3,636 |
| Linea aerea, first / business | 17.3 h | 4848 kg | Typically $6,060–$14,543 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.