Costo di un jet privato
Nizza → Calgary
Un volo privato da Nizza a Calgary copre 4,349 miglia nautiche (8,053 km) e richiede circa 9h 10m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $151K – $236K a tratta — circa $48,291 a posto.
4,349 nm
Distanza ortodromica
9h 10m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
Porta a porta, privato vs linea
10,536 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 805 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 05m | $70,141 – $104K | $110K – $146K | $115K – $159K | $21,808 | 2,595 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 03m | $68,452 – $97,890 | $108K – $138K | $114K – $152K | $20,793 | 2,881 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 09m | $76,769 – $112K | $120K – $157K | $128K – $174K | $23,593 | 4,362 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 41m | $98,688 – $144K | $155K – $202K | $164K – $223K | $30,316 | 6,429 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 30m | $109K – $160K | $171K – $224K | $181K – $249K | $33,695 | 7,036 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 18m | $137K – $213K | $214K – $298K | $226K – $330K | $43,660 | 8,627 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 10m | $151K – $236K | $234K – $328K | $249K – $367K | $48,291 | 10,536 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 45m | $242K – $442K | $376K – $615K | $397K – $680K | $85,485 | 21,001 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Nizza–Calgary non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Calgary: where you’d land
- Springbank Airport CYBW
Business-aviation airport · 5,000 ft runway · 30 min to centre · customs - Calgary International Airport CYYC
Major hub · 14,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,536 kg | $48,291 |
| Linea aerea, economy | 13.2 h | 805 kg | Typically $966–$2,416 |
| Linea aerea, first / business | 12.7 h | 3221 kg | Typically $4,027–$9,664 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.