Costo di un jet privato
Orlando → Doha
Un volo privato da Orlando a Doha copre 6,587 miglia nautiche (12,198 km) e richiede circa 27h 34m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $106K – $158K a tratta — circa $33,116 a posto.
6,587 nm
Distanza ortodromica
27h 34m
Tempo di volo (turboelica)
28.6h vs 17.9h
Porta a porta, privato vs linea
3,958 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1220 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 27h 34m | $106K – $158K | $166K – $222K | $172K – $234K | $33,116 | 3,958 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 23h 21m | $106K – $151K | $167K – $214K | $173K – $227K | $32,175 | 4,469 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 59m | $120K – $174K | $188K – $245K | $195K – $262K | $36,763 | 6,812 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 31m | $146K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $44,969 | 9,640 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 07m | $167K – $244K | $260K – $341K | $270K – $366K | $51,340 | 10,798 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 04m | $196K – $306K | $304K – $426K | $317K – $458K | $62,662 | 12,614 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 30m | $238K – $371K | $371K – $518K | $386K – $557K | $76,168 | 16,642 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 22m | $382K – $695K | $596K – $970K | $617K – $1,035K | $134,692 | 33,092 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Orlando–Doha non-stop
Orlando: where you’d land
- Orlando Executive Airport KORL
Business-aviation airport · 6,004 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Orlando International Airport KMCO
Major hub · 12,005 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 28.6 h | 3,958 kg | $33,116 |
| Linea aerea, economy | 17.9 h | 1220 kg | Typically $1,464–$3,659 |
| Linea aerea, first / business | 17.4 h | 4879 kg | Typically $6,099–$14,638 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.