Costo di un jet privato
Philadelphia → Pechino
Un volo privato da Philadelphia a Pechino copre 5,953 miglia nautiche (11,025 km) e richiede circa 25h 19m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €90,396 – €134K a tratta — circa €28,085 a posto.
5,953 nm
Distanza ortodromica
25h 19m
Tempo di volo (Turboelica)
26.3h vs 16.6h
Porta a porta, privato vs linea
3,633 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1102 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 19m | €90,396 – €134K | €141K – €188K | €147K – €200K | €28,085 | 3,633 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 53m | €87,151 – €125K | €137K – €176K | €143K – €188K | €26,468 | 3,998 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 43m | €96,602 – €141K | €151K – €198K | €158K – €214K | €29,697 | 6,002 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 20m | €117K – €171K | €182K – €240K | €191K – €259K | €36,025 | 8,435 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 44m | €141K – €206K | €220K – €289K | €230K – €312K | €43,392 | 9,875 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 43m | €165K – €257K | €256K – €359K | €268K – €388K | €52,699 | 11,485 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 12m | €201K – €312K | €312K – €436K | €326K – €472K | €64,089 | 15,157 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 59m | €322K – €584K | €503K – €816K | €522K – €876K | €113,317 | 30,126 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Philadelphia–Pechino senza scalo
Philadelphia: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Filadelfia Nord-Est KPNE
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 7,000 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Filadelfia KPHL
Grande hub · pista di 12,000 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 26.3 h | 3,633 kg | €28,085 |
| Linea aerea, economy | 16.6 h | 1102 kg | Tipicamente €1,217–€3,043 |
| Linea aerea, first / business | 16.1 h | 4410 kg | Tipicamente €5,071–€12,171 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.