Costo di un jet privato
Punta del Este → Dallas
Un volo privato da Punta del Este a Dallas copre 4,696 miglia nautiche (8,698 km) e richiede circa 9h 53m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $162K – $253K a tratta — circa $51,862 a posto.
4,696 nm
Distanza ortodromica
9h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Porta a porta, privato vs linea
11,351 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 870 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 04m | $78,292 – $116K | $123K – $163K | $128K – $176K | $24,312 | 2,881 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 16h 45m | $76,482 – $109K | $120K – $154K | $127K – $168K | $23,208 | 3,205 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 44m | $87,501 – $127K | $137K – $179K | $145K – $196K | $26,838 | 4,928 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 28m | $105K – $153K | $164K – $215K | $173K – $236K | $32,233 | 6,864 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 16m | $117K – $171K | $182K – $239K | $192K – $264K | $35,986 | 7,543 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 03m | $146K – $227K | $228K – $318K | $240K – $350K | $46,613 | 9,246 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 53m | $162K – $253K | $251K – $352K | $266K – $391K | $51,862 | 11,351 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 31m | $260K – $475K | $404K – $661K | $425K – $726K | $91,808 | 22,629 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Punta del Este–Dallas non-stop
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,351 kg | $51,862 |
| Linea aerea, economy | 13.9 h | 870 kg | Typically $1,044–$2,609 |
| Linea aerea, first / business | 13.4 h | 3479 kg | Typically $4,349–$10,437 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.