Costo di un jet privato
San Diego → Tokyo
Un volo privato da San Diego a Tokyo copre 4,851 miglia nautiche (8,983 km) e richiede circa 10h 12m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €153K – €240K a tratta — circa €49,171 a posto.
4,851 nm
Distanza ortodromica
10h 12m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
11.2h vs 14.2h
Porta a porta, privato vs linea
11,713 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 898 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 37m | €73,875 – €110K | €116K – €154K | €121K – €165K | €22,947 | 2,961 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 10m | €71,961 – €103K | €113K – €145K | €119K – €158K | €21,844 | 3,284 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 06m | €82,479 – €120K | €129K – €169K | €136K – €185K | €25,306 | 5,060 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 49m | €98,983 – €145K | €155K – €203K | €163K – €222K | €30,437 | 7,057 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 36m | €110K – €162K | €172K – €226K | €182K – €249K | €34,044 | 7,767 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 22m | €138K – €215K | €215K – €300K | €227K – €330K | €44,090 | 9,521 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 12m | €153K – €240K | €238K – €334K | €252K – €369K | €49,171 | 11,713 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 51m | €246K – €450K | €382K – €626K | €402K – €686K | €87,045 | 23,352 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano San Diego–Tokyo senza scalo
San Diego: dove atterrerebbe
- Aeroporto McClellan-Palomar KCRQ
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 4,897 ft · 45 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di San Diego KSAN
Grande hub · pista di 9,401 ft · 10 min dal centro · customs · 24h
Tokyo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Tokyo-Haneda RJTT
Grande hub · pista di 11,024 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Narita RJAA
Grande hub · pista di 13,123 ft · 70 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 11.2 h | 11,713 kg | €49,171 |
| Linea aerea, economy | 14.2 h | 898 kg | Tipicamente €992–€2,479 |
| Linea aerea, first / business | 13.7 h | 3593 kg | Tipicamente €4,132–€9,918 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.