
Area della Baia di San Francisco → Minneapolis
Un volo privato da Area della Baia di San Francisco a Minneapolis copre 1,368 miglia nautiche (2,534 km) e richiede circa 3h 33m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $23,484 – $34,195 a tratta — circa $7,210 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 5h 56m | $24,139 – $35,615 | $37,967 – $50,241 | $43,767 – $62,841 | $7,469 | 852 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 4h 45m | $22,585 – $32,135 | $35,669 – $45,565 | $41,869 – $58,965 | $6,840 | 909 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 3h 33m | $23,484 – $34,195 | $36,822 – $48,096 | $44,322 – $65,096 | $7,210 | 1,277 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 25m | $30,157 – $43,875 | $47,319 – $61,759 | $56,319 – $82,759 | $9,254 | 1,876 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 3h 16m | $36,378 – $52,883 | $57,120 – $74,494 | $67,620 – $99,494 | $11,158 | 2,194 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 3h 13m | $45,631 – $70,278 | $71,817 – $99,108 | $84,317 – $131K | $14,489 | 2,689 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 3h 06m | $55,864 – $85,662 | $88,022 – $121K | $103K – $160K | $17,691 | 3,552 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 3h 16m | $90,308 – $160K | $143K – $226K | $164K – $291K | $31,307 | 7,051 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Area della Baia di San Francisco–Minneapolis non-stop
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Minneapolis: where you’d land
- St. Paul Downtown Airport (Holman Field) KSTP
Business-aviation airport · 6,491 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Minneapolis-Saint Paul International Airport KMSP
Major hub · 11,006 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.6 h | 1,277 kg | $7,210 |
| Linea aerea, economy | 6.8 h | 253 kg | Typically $304–$760 |
| Linea aerea, first / business | 6.3 h | 1014 kg | Typically $1,267–$3,041 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.


