Costo di un jet privato
Santiago → Ginevra
Un volo privato da Santiago a Ginevra copre 6,332 miglia nautiche (11,727 km) e richiede circa 26h 40m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €94,930 – €141K a tratta — circa €29,510 a posto.
6,332 nm
Distanza ortodromica
26h 40m
Tempo di volo (Turboelica)
27.7h vs 17.4h
Porta a porta, privato vs linea
3,828 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1173 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 40m | €94,930 – €141K | €148K – €198K | €154K – €209K | €29,510 | 3,828 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 55m | €91,073 – €130K | €143K – €184K | €149K – €196K | €27,676 | 4,194 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 23m | €107K – €156K | €168K – €219K | €175K – €235K | €32,807 | 6,595 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 16h 11m | €123K – €180K | €192K – €252K | €200K – €272K | €37,948 | 8,909 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 34m | €148K – €217K | €231K – €304K | €241K – €327K | €45,690 | 10,427 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 31m | €174K – €272K | €270K – €379K | €282K – €408K | €55,661 | 12,161 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 58m | €212K – €330K | €329K – €460K | €343K – €496K | €67,671 | 16,046 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 49m | €340K – €617K | €530K – €862K | €550K – €922K | €119,659 | 31,901 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Santiago–Ginevra senza scalo
Santiago: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Arturo Merino Benítez SCEL
Grande hub · pista di 12,303 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Ginevra: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Annecy-Monte Bianco LFLP
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,348 ft · 45 min dal centro · customs - Aeroporto di Ginevra LSGG
Aeroporto con terminal privato · pista di 12,795 ft · 15 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 27.7 h | 3,828 kg | €29,510 |
| Linea aerea, economy | 17.4 h | 1173 kg | Tipicamente €1,295–€3,237 |
| Linea aerea, first / business | 16.9 h | 4691 kg | Tipicamente €5,394–€12,946 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.