Costo di un jet privato
São Paulo → Grand Cayman
Un volo privato da São Paulo a Grand Cayman copre 3,281 miglia nautiche (6,077 km) e richiede circa 7h 17m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $95,901 – $150K a tratta — circa $30,732 a posto.
3,281 nm
Distanza ortodromica
7h 17m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.3h vs 10.9h
Porta a porta, privato vs linea
6,098 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 608 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 31m | $52,639 – $78,295 | $82,229 – $110K | $88,029 – $122K | $16,367 | 1,941 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 25m | $52,334 – $74,759 | $82,360 – $106K | $88,560 – $119K | $15,887 | 2,186 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 37m | $61,906 – $89,873 | $97,317 – $127K | $105K – $144K | $18,972 | 3,450 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 30m | $71,921 – $105K | $112K – $147K | $121K – $168K | $22,117 | 4,682 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 11m | $86,740 – $127K | $136K – $178K | $146K – $203K | $26,663 | 5,482 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 17m | $95,901 – $150K | $149K – $209K | $162K – $241K | $30,732 | 6,098 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 00m | $117K – $182K | $182K – $254K | $197K – $293K | $37,334 | 8,035 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 26m | $188K – $341K | $293K – $476K | $314K – $541K | $66,086 | 16,006 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly São Paulo–Grand Cayman non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.3 h | 6,098 kg | $30,732 |
| Linea aerea, economy | 10.9 h | 608 kg | Typically $729–$1,823 |
| Linea aerea, first / business | 10.4 h | 2431 kg | Typically $3,039–$7,293 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.