Costo di un jet privato
São Paulo → Lagos
Un volo privato da São Paulo a Lagos copre 3,444 miglia nautiche (6,378 km) e richiede circa 7h 38m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $100K – $157K a tratta — circa $32,113 a posto.
3,444 nm
Distanza ortodromica
7h 38m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.6h vs 11.2h
Porta a porta, privato vs linea
6,387 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 638 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 14h 51m | $58,383 – $86,527 | $91,481 – $122K | $97,281 – $134K | $18,114 | 2,132 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 51m | $54,162 – $77,435 | $85,173 – $109K | $91,373 – $123K | $16,450 | 2,270 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 00m | $64,171 – $93,241 | $101K – $131K | $108K – $148K | $19,677 | 3,589 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 53m | $74,804 – $109K | $117K – $153K | $126K – $174K | $23,013 | 4,885 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 32m | $90,187 – $132K | $141K – $185K | $152K – $210K | $27,734 | 5,719 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 38m | $100K – $157K | $156K – $218K | $168K – $250K | $32,113 | 6,387 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 20m | $122K – $190K | $190K – $265K | $205K – $304K | $39,004 | 8,416 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 47m | $196K – $356K | $306K – $497K | $327K – $562K | $69,042 | 16,768 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly São Paulo–Lagos non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Lagos: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.6 h | 6,387 kg | $32,113 |
| Linea aerea, economy | 11.2 h | 638 kg | Typically $765–$1,914 |
| Linea aerea, first / business | 10.7 h | 2551 kg | Typically $3,189–$7,654 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.